СОДЕРЖАНИЕ
№ 5 (221) 2009
От редактора - 4 
004 (39.23 кб )
Содержание - 6 006-007 (179.42 кб )
Сообщения - 8 008-016 (411.16 кб )
ТЕХНИКА
Стиль: Бегущая по волнам, А.Гроховский - 18 018-021 (335.57 кб )
На мерной миле «КиЯ»:
- «Lipari 41»: шаг к совершенству, А.Гроховский - 22 022-027 (298.53 кб )
- «Стрелка-М»: нет смысла «подхлестывать лошадей», А.Лисочкин - 27 027-031 (302.52 кб )
- «Sail 15»: первые впечатления, И.Лагутин - 32 032-035 (259.45 кб )
Финские лодки времен минимализма, А.Даняев - 36 036-039 (248.9 кб )
«Targa» нашла дорогу в Россию, А.Д - 40 040-042 (212.14 кб )
Сварщики остаются в строю, А.Великанов ♦ - 43 043-044 (168.87 кб )
«Minor» — не роскошь ♦ - 45 045-047 (320.77 кб )
Легкий крейсер «Silver Condor», А.Даняев - 48 048-050 (204.09 кб )
Глиссирующий катер для дальних походов (часть 3),
Б.Синильщиков, В.Синильщиков - 52 052-054 (99.85 кб )
Наше интервью: Тенденции современного парусного яхтостроения (часть 1),
А.Гроховский - 56 056-060 (326.17 кб )
Паруса как национальная идея Новой Зеландии, А.Киричук - 62 062-065 (260.58 кб )
Современные композиты и развитие многокорпусников, В.Беляков - 66 066-069 (204.9 кб )
Надувные лодки «Forward» — надежность и безопасность, В.Шушеначев ♦ - 70 070-071 (146.91 кб )
«Гарминовские» карты российских акваторий от «Навикома» ♦ - 72 072-073 (118.45 кб )
Гореть всегда, гореть везде… И.Лагутин - 74 074-076 (230.5 кб )
Часы не для всех, И.Владимиров - 77 077-079 (239.09 кб )
Лодка + автомобиль: Китайские пикапы, И.В. - 80 080-081 (101.82 кб )
Двухместные ATV: средство от скуки, И.В - 82 082-083 (150.66 кб )
ПРАКТИКА
Нам отвечает ГИМС: В ожидании перемен, В.Вятчанин - 84 084-085 (54.04 кб )
МЧС и Минтранс готовят свои предложения - 85 085-086 (66.69 кб )
К вопросу о безопасности на воде, И.Лагутин - 86 086-089 (160.63 кб )
Занимательная навигация, часть 8:
О дамских фигурах, «морских светофорах» и мнемонике, Е.Курганов - 90 090-093 (258.33 кб )
Рынок: Выбираем товар… или дилера? А.Л. - 94 094-097 (291.02 кб )
Эта простая и сложная «лягушка», А.Лисочкин - 97 97-102 (294.45 кб )
Чтобы лодка не разбилась о быт, часть 2, А.Лисочкин - 103 103-107 (238.29 кб )
Шить не надо ремонтировать - 108 108-109 (119.82 кб )
Разбирать или не разбирать новый мотор? И.Лагутин - 110 110-111 (126.31 кб )
Замена масла в редукторе - 112 112-113 (97.29 кб )
Из почты редакции: Лодки остаются на берегу, С.Скворцов - 114 114-115 (128.38 кб )
Яхтсмены России, объединяйтесь! С.Х. - 116 116-117 (266.8 кб )
Наиболее популярные регионы плавания круизеров,
или В поисках утраченного рая, А.Фоминцев - 118 118-119 (82.62 кб )
Страничка рыболова:
- блесной в краю лебедей и лососей, А.Великанов - 120 120-121 (169.55 кб )
- Песчаные окуни, текила и китайские товарищи, А.Великанов - 122 122-124 (193.78 кб )
СПОРТ
На океанских дистанциях: «Volvo Ocean Race 2008–2009» —
самая большая кругосветка, заключительная часть, А.Гроховский - 126 126-129 (422.4 кб )
«24 часа Санкт-Петербурга» — десятый сезон, А.Д - 130 130-133 (292.95 кб )
«Формула-1»: умножаем на два, С.Белугин - 134 134-136 (140.46 кб )
Руководство по безопасности для «чайников» - 136 136-139 (191.13 кб )
Роль шкотового в олимпийских гоночных классах, А.Басалкин - 140 140-141 (84.79 кб )
«Паруса Белых ночей» — наши в финал не вышли, А.Гроховский - 142 142-143 (125.24 кб )
100-мильная гонка в Финском заливе, А.Карякин - 144 144 (79.26 кб )
Туризм – дело выгодное, С.Хабирова - 145 145 (57.86 кб )
КАЮТ-КОМПАНИЯ
«Весла Гвианы–2009», или 10-я гонка в Атлантике, В.Галенко - 146 146-147 (105.57 кб )
Пятница, 13-е, С.Морозов - 148 148-149 (138.39 кб )
МАСТЕРСКАЯ
Из почты редакции: Рассказ о мечте, Д.Бондарь - 150 150-154 (265.37 кб )
Построено любителями: Швертбот «Глория», И.Ковалев - 155 155-157 (163.97 кб )
«Сапфир» из Саратова: голландцы отдыхают! Ф.Валиуллов - 158 158-160 (157.41 кб )
Современное пластиковое судостроение (продолжение), А.Гроховский - 161 161-164 (219.49 кб )
Позаботьтесь о «лице» лодки ♦ - 166 166-167 (131.01 кб )
«Вихрь» умер. Да здравствует «Вихрь-Евро»! А.Лутицкий - 168 168-171 (167.77 кб )
Знаком «♦» в содержании отмечены статьи, подготовленные совместно
с производителями или фирмами-продавцами
