Сообщения - 10 
010-016 (392.17 кб )
ТЕХНИКА
На мерной миле «КиЯ»:
- «Fibrafort Style 215»: гость с далекого юга, А.Лисочкин - 18 018-021 (558.97 кб )
- «SF-520» и «520s»: на короткой базе, А.Лисочкин - 22 022-025 (578.74 кб )
- «Wellboat-45M»: подросли в длину – растем вширь, А.Лисочкин - 26 026-029 (514.91 кб )
- «Grizzly 580» и «580R»: форма одежды номер… А.Лисочкин - 30 030-033 (473.67 кб )
- «Yamaran B330» – пора зрелости, К.Константинов - 34 034-037 (748.72 кб )
- «Laser SB3»: мал, да удал, А.Гроховский - 38 038-039 (272.49 кб )
Сборочный цех Европы. Заметки о польской яхтенной индустрии, А.Гроховский - 40 040-046 (1.15 Мб )
«Ротан» – носом к клиенту, А.Д - 47 047-048 (369.82 кб )
Выставки: METS 2008 – для всех, но не для каждого, А.Даняев - 50 050-052 (480.4 кб )
«Solas» и его всемирная семья t - 53 053 (141.35 кб )
Снегоходы пробивают путь с Ravenolом в любом направлении! t - 54 054-055 (295.25 кб )
«Motion Marine» против Дяди Сэма, А.Великанов - 58 058-062 (656.43 кб )
Русские лодки с финским образованием, А.Д t - 63 063-065 (434.67 кб )
Кто лучше? Сравнительные испытания ПМ мощностью 115 л.с., И.В. - 66 066-068 (524.53 кб )
«Лунный блеск» на волжской волне, С.Садовский - 69 069-071 (496.36 кб )
«Нептун-25»: третий сезон, И.Лагутин - 72 072-075 (493.54 кб )
Два такта или четыре? Часть 5, И.Владимиров - 76 076-077 (233.78 кб )
Transpac 52 – знакомый незнакомец, А.Гроховский - 78 078-082 (505.24 кб )
Class 40 – океанский экспресс. Недорого! А.Г. - 82 078-082 (505.24 кб )
Идеи – предпринимателям: Гребной винт-вариатор, Е.Данилов - 84 084-085 (106.81 кб )
История техники: Служение скорости: Надводные крылья (окончание), А.Матвеев - 86 086-091 (477.23 кб )
Морская смесь - 92 092-093 (422.98 кб )
ПРАКТИКА
Занимательная навигация, часть 4: Куда показывает компас? Е.Курганов - 94 094-098 (568.33 кб )
Что нам стоит клуб построить? С.Хабирова - 99 099-101 (316.12 кб )
Принимаем погодные факсы, С.Бессараб - 102 102-105 (417.19 кб )
Яхта для круизинга, А.Фоминцев - 106 106-108 (316.58 кб )
Два слова о «навесных» номерах, И.В - 109 109 (98.19 кб )
Зимняя стоянка: высокий дефицит при невысоком качестве, С.Хабирова - 110 110-111 (186.22 кб )
Операция «Консервация», А.Беляевский - 112 112-114 (498.62 кб )
Основные принципы регулировки моторов «Mercury»
мощностью 30 и 40 л.с. (объемом 644 см3), И.В - 115 115 (146.06 кб )
Прицепы для лодок и катеров длиной до 5.3 м, И.В - 116 116-119 (588.6 кб )
Права потребителя: защити себя сам, С.Хабирова - 120 120-121 (289.15 кб )
Страничка рыболова:
n Аляска – Большая земля, А.Великанов - 122 122-126 (851.48 кб )
n По следам папы Хэма, или Культовая рыбалка, И.Владимиров - 127 127-129 (379.07 кб )
СПОРТ
«Volvo Ocean Race 2008–2009», или Самая большая кругосветка, П.Игнатьев - 130 130-136 (1.28 Мб )
Кубок залива Петра Великого–2008, Т.Ермакова, Е.Хромченко - 138 138-139 (212.65 кб )
Чемпионат Санкт-Петербурга 2008 г.
среди крейсерско-гоночных яхт, П.Карякин - 140 140-141 (210.72 кб )
Сага об «айс-яхте». История «Монотипа XV», И.Большаков - 142 142-144 (361.71 кб )
Официальная хроника: 81-сессия Генеральной ассамблеи Международного союза
водно-моторного спорта (UIM), П.Пылаев - 145 145 (71.23 кб )
КАЮТ-КОМПАНИЯ
Под парусами вокруг Антарктиды, Л.Черноусько - 146 146-148 (475.85 кб )
Иртышская линия, А.Некрасов - 150 150-151 (152.83 кб )
Из Берлина – в Китай, или Студенческое плавание вокруг света, К.Гальт - 152 152-153 (198.68 кб )
Почему мы так говорим: Почему кница называется кницей - 154 154-158 (488.63 кб )
МАСТЕРСКАЯ
Современное пластиковое судостроение, А.Гроховский - 159 159-162 (431.54 кб )
Для самостоятельной постройки: Мотолодка «Север 520», И.Седельников - 164 164-168 (375.06 кб )
Из почты редакции:
- Парус на надувной лодке, В.Власов - 170 170-171 (249.6 кб )
- Яхта из спасательной шлюпки, А.Чернявский - 172 172-173 (193.7 кб )
- Смотр-конкурс самодельных судов, С.Скворцов - 173 172-173 (193.7 кб )
